Sono Motors ist ein in Deutschland ansässiges Startup, das mit dem Sion ein mit Solarzellen bestücktes Elektroauto bauen will.
Ob die Reichweite für eine Verfolgungsjagd à la Steve McQueen reicht? Sehr weit kommt dieses Elektroauto nämlich nicht. Dafür ist der Elektro-Mustang vom britischen Unternehmen Charge Automotive sicher eines der coolsten Elektroautos.
Für das Model 3 gibt es nun einen Rennmodus, der die Kraftverteilung der Allradversion verändert und eine aktive Kühlung des Akkus aktiviert. Der Modus ist nur bei den teuren Performance-Modellen verfügbar.
Harley Davidson stellt sein E-Bike Livewire vor.
Der Nikola One wurde erstmals im Dezember 2016 präsentiert.
Das Elektroauto City Transformer könnte in Städten mit Parkplatzmangel - also quasi in allen - einen wichtigen Lösungsbeitrag leisten. Das Vehikel soll rund 9.000 Euro kosten.
Wir haben für Golem.de einen Tag lang das Model 3 in und um San Francisco getestet.
Renault zeigt die Konzeptstudie Renault K-ZE. Das elektrische Kleinfahrzeug soll 2019 in China und 2021 in Europa auf den Markt kommen.
Peugeot stellt mit dem e-Legend ein elektrisches Coupé vor, das zeigen soll, wie sich die französische Marke in Zukunft positionieren will.
Porsche stellt mit dem Taycan sein erstes Elektroauto vor.
Der nächste Schritt steht an: Der französische Verkehrsbetrieb plant einen Test mit einem autonom fahenden Bus. Er soll Anfang 2020 in einer französischen Großstadt im normalen Verkehr fahren.
Der E-Tron ist das erste rein elektrisch angetriebene Auto von Audi.
BMW setzt auf elektrischen Motorsport: Die Münchener treten als zweiter deutscher Autohersteller in der Rennserie Formel E an. BMW hat in München das Fahrzeug für die Saison 2018/19 vorgestellt.
Fly Free will ein Elektromotorrad im Retrostil anbieten.
BMW stellt die Entwicklung des BMW Vision iNext vor.
Coup lädt bis zu 154 Akkus in Berlin an einer automatischen Ladestation für 1.000 Elektroroller auf.
Das Auto der Zukunft fährt sich selbst - es braucht keinen Fahrer, keine Pedale und kein Lenkrad. Das eröffnet den Herstellern neue Möglichkeiten beim Design ihrer Fahrzeuge. Mit 360c zeigt Volvo, wie sich der Hersteller die Zukunft vorstellt.
Der Pilot war nur dabei: Das bayrische Unternehmen hat für sein Solarflugzeug Elektra Two Solar zusammen mit dem DLR einen Autopiloten entwickelt, der das Flugzeug autonom fliegt. Der Pilot war nur zur Sicherheit an Bord.
Keine Außenspiegel, riesiger Bildschirm: Byton hat den M-Byte in Pebble Beach gezeigt. Wir sind mitgefahren.
Camping wird elektromobil: Der deutsche Hersteller Dethleffs hat einen Wohnwagen für Elektroautos entwickelt.
Der Prototype 10 ist ein schicker Elektrosportwagen im Retrolook von Infiniti, der Luxusmarke von Nissan. Das Video stellt das Auto vor.
Der russische Rüstungskonzern Kalaschnikow will ein ungewöhnliches Elektroauto im Retrolook auf den Markt bringen. Der vollmundig als "elektrisches Superauto" angekündigte" CV-1 ist an die fünftürige Kombi-Limousine ISCH-21252 angelehnt, die seit Anfang der 1980er Jahren von den russischen Ischmasch-Werken gebaut wurde. Ischmasch gehört seit 2013 zum Kalaschnikow-Konzern.
Ein Auto, das nicht viel Platz wegnimmt: Das Elektroauto iEV ist für einen Fahrer ausgelegt und nur 1,6 Meter lang. Für Gepäck oder einen Mitfahrer kann es um bis zu 60 Zentimeter verlängert werden. Das Konzept ist clever. Bei schlechtem Wetter hat es jedoch Nachteile.
Wir fahren in BMWs neuen Hybrid-Sportwagen durch und um München.
Der Prototyp des automatisierten CCS-Schnellladesystems für Elektrofahrzeuge soll ohne Hilfe des Nutzers arbeiten.
