BH03 ist ein Konzept des US-Reifenherstellers Goodyear: Der Reifen nutzt den piezoelektrischen und den thermoelektrischen Effekt, um Strom zu produzieren. Gedacht ist er für Elektroautos.
Der Regera ist ein Supersportwagen mit Hybridantrieb, den der schwedische Autoherstseller Koenigsegg entwickelt hat. Das Video zeigt die Vorstellung des Autos beim Genfer Autosalon 2015.
Ab der zweiten Saison dürfen die Teams der Formel E eigene Komponenten für ihre Autos entwickeln. Alejandro Agag, Chef des Vermarkters FEH, erklärt, was ab der kommenden Saison erlaubt ist.
Das "Acciona 100% EcoPowered" ist ein Rallyefahrzeug, das rein elektrisch angetrieben wird und vom spanischen Energiekonzern Acciona gesponsert wird. Die Strecke der Rallye Dakar, auf der das Auto eine Etappe fuhr, erstreckt sich diesmal auf 9.000 Kilometer über Argentinien , Chile und Bolivien.
Chevrolet stellt eine neue Version des Hybridautos Volt vor. Der Volt 2016 zeichnet sich vor allem durch eine längere elektrische Reichweite aus.
Smartscooter heißt der Elektroroller, den das taiwanische Unternehmen Gogoro entwickelt hat. Der Fahrer soll die Akkus des Rollers nicht laden, wenn sie leer sind, sondern an einer Wechselstation gegen volle tauschen.
Mercedes Benz hat mit dem Vision G-Code ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das einen Hybridantrieb mit Wasserstoffverbrennungs- und Elektromotor besitzt. Im Kühlergrill prangt ein animiertes Display und im Inneren entfalten sich Lenkrad und Pedale, wenn der Fahrer eingestiegen ist. Der Lack gewinnt Strom für die Wasserstoffsynthese an Bord.
Nissans Zeod RC ist ein ungewöhnlich aussehender Rennwagen mit Hybridantrieb. Das Auto startete 2014 außer Konkurrenz beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans. Es fiel zwar aus, schaffte aber eine rein elektrische Runde auf dem über 13 km langen Kurs.
Wieder ein Erfolg für Audi in Le Mans: 2014 gewann der Hersteller aus Ingolstadt erneut das 24-Stunden-Rennen in Frankreich. Audi trat mit einem überarbeiteten R18 E-Tron Quattro an.
Der TS040 Hybrid ist ein Le-Mans-Prototyp mit Hybridantrieb. Mit diesem Auto will Toyota Audis Siegesserie in der Langstreckenmeisterschaft WEC beenden.
Der Porsche 919 Hybrid ist ein Le-Mans-Prototyp. Mit dem Hybrid-Renner kehrt Porsche in die Langstreckenserie zurück und will an alte Erfolge anknüpfen.
Die Formel E ist eine Rennserie mit Elektroautos. Am 19. August 2014 fanden auf der englischen Rennstrecke Donington Park die letzten Testfahrten vor dem Start in die erste Saison statt. Golem.de war dort und hat sich die Flüsterboliden angesehen.
Mit Tesla Command for Android Wear können Besitzer eines Tesla Model S Grundfunktionen ihres Wagens steuern.
Eve ist das fünfte Solarauto, das das australische Team Sunswift gebaut hat. Mit dem Auto hat das Projekt der Universität von New South Wales in Sydney einen Langstreckenrekord für Elektroautos über 500 km aufgestellt.
Eine Aluminium-Luft-Batterie soll Elektroautos eine immense Reichweite ermöglichen. Das Video stellt die Technik vor.
Das japanische Unternehmen Power Japan Plus hat einen neuartigen Akku entwickelt, dessen Elektroden aus Kohlenstoff bestehen. Der Akku lässt sich schneller laden als ein Lithium-Ionen-Akku, ist günstiger und weniger feuergefährlich.
Swamp Rat SR-37 ist ein Dragster mit Elektroantrieb. Damit will Drag-Racing-Pionier Don Garlits am 3. April 2014 erstmals elektrisch eine Geschwindigkeit von 200 mph über eine Viertelmeile schaffen. Das Video zeigt die erste Fahrt des S-37 im Dezember 2012.
Formel 3 geht auch elektrisch: Mehrere deutsche Unternehmen haben aus einem herkömmlichen Formel-3-Rennwagen ein Elektroauto gemacht. Es soll in Kürze seine ersten Testrunden auf der Rennstrecke in Oschersleben drehen.
Im Jahr 2014 hat die Formel 1 einen neuen Hybridantrieb mit zwei Elektromotoren. Das Video von Mercedes erklärt, wie der Antriebsstrang funktioniert.
Die Quant E-Sportlimousine ist ein Versuchsfahrzeug für einen neuen Akkutypus: Der soll einfach betankt werden, wenn er leer ist.
Xchange ist eine Konzeptstudie des Schweizer Autounternehmens Rinspeed. Sie beschäftigt sich damit, wie der Innenraum eines Autos aussehen kann, das autonom fährt.
Künftig soll in Volvo-Fahrzeugen gewischt und getippt werden: Ein neues Bedienkonzept basiert auf einem Touchscreen in der Mittelkonsole. Im Concept Estate wird es erstmals gezeigt, es soll später in die Serie einfließen.
Mit dem 17 Zoll großen Touchscreen des Tesla S lassen sich die meisten Fahrzeugfunktionen steuern. Weil er ein hohes Ablenkungspotenzial hat, steht er in der Kritik.
Die südenglische Stadt Milton Keynes bekommt Ende Januar 2014 acht Elektrobusse. Das Video stellt das Projekt vor.
Mit Solarzellen im Dach soll der Akku von Fords Hybridfahrzeug C-Max wieder aufgeladen werden, ohne dass man das Fahrzeug an eine Steckdose hängen muss. Damit das schneller geht, wird das Sonnenlicht mit einer Fresnel-Linse gebündelt, die sich in einem Carport befindet.
