Volvo Trucks setzt auf die Brennstoffzelle. Die ersten Trucks sind auf der Teststrecke unterwegs.
Scania hat einen elektrisch angetriebenen Lkw vorgestellt. Das Video zeigt das Fahrzeug.
Tiffany Heathcott wird künftig von einem Kontrollzentrum aus autonome Lkw von Einride steuern. Das Video stellt sie vor.
Das Video von Tusimple zeigt einen Truck, der fahrerlos über öffentliche Straßen von Tucson nach Phoenix fährt.
Der eActros ist eien elektrischer Lkw für den innerstädtischen Lieferverkehr. Mercedes hat das Fahrzeug am 30. Juni 2021 vorgestellt.
Nikola Tre ist ein elektrisch angetriebener Sattelschlepper. Das Video stellt das Fahrzeug vor.
Xcient ist ein Brennstoffzellen-Lkw des südkoreanischen Herstellers Hyundai. Die Fahrzeuge sollen in einem Pilotprojekt in der Schweiz eingesetzt werden.
Der südkoreanische Automobilhersteller Hyundai hat die K-Pop-Band BTS für einen Werbespot zum Earth Day 2020 engagiert.
Das schwedische Unternehmen Einride testet die Logistik der Zukunft mit einem autonom fahrenden, elektrisch angetriebenen Lkw.
Das inzwischen gescheiterte Startup Starsky Robotics wollte selbstfahrende Lkw entwickeln.
Scania hat einen fahrerlosen Muldenkipper entwickelt. In dem Video berichten die Entwickler über ihre Arbeit.
Der Scania AXL ist ein fahrerloser Muldenkipper. Das Video stellt das Fahrzeug der schwedischen VW-Tochter Scania vor.
Die Ingolstädter Firma E-Trofit elektrifiziert Dieselbusse. Golem.de hat sich die Umrüstung vorführen lassen.
Golem.de hat mit dem Maxus EV80 einen chinesischen Transporter mit europäischer DNA getestet.
Das chinesisch-amerikanische Unternehmen Tusimple entwickelt Systeme, mit denen Lkw autonom fahren. Das Video stellt das Konzept vor.
Der Güterverkehr soll sauberer und leiser werden - mit elektrisch betriebenen Lkw. Die Frage ist: Wie werden diese mit Strom versorgt. Hessen testet die erste Oberleitung für Lkw auf einer deutschen Autobahn.
Volvo hat erst einmal nur schemenhafte Bilder seines VNR Electric vorgestellt. Der elektrische Sattelschlepper soll ab 2020 aufgeliefert werden.
Autonome Lkw im Steinbruch: Volvo setzt hochautomatisierte Sattelschlepper in einem Steinbruch in Norwegen ein, um Steine abzutransportieren - in Zukunft auch ohne Fahrer an Bord.
Der Nikola One wurde erstmals im Dezember 2016 präsentiert.
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Workhorse hat mit dem Bau seines Elektrolastwagens für den städtischen Lieferverkehr begonnen. Das Fahrzeug soll mit einer Akkufüllung 160 km weit fahren können.
Einride stellt seinen elektrischen Holzlaster T-Log vor, der im Wald autonom fährt.
Achtung, Wanderbaustelle: Da das mit dem Vorbeifahren oft genug nicht so richtig gut klappt und die Inassen des Baustellenabsicherungsfahrzeugs bei Unfällen verletzt werden, sollen künftig autonom fahrende Lkw auf Baustellen hinweisen. Der erste dieser Lkw wird in Hessen getestet.
Der Güterfernverkehr soll elektrisch und damit sauberer werden. Die Lkw sollen aber keine großen schweren Akkus bekommen. Stattdessen wird eine Oberleitung sie mit Strom versorgen. In Schweden wird ein solcher E-Highway getestet.
